Табақҳои тормози нимметаллӣ, иҷрои ҳарорати баланд

Нимметаллӣ пластинкахои тормоз

Нимметаллӣ (ё аксар вақт ҳамчун "металлӣ" номида мешавад) пластинкахои тормоз дар таркибаш аз 30-70% металлҳо, ба монанди мис, оҳан, пӯлод ё дигар таркибҳо ва аксар вақт равғани графитӣ ва дигар маводи пуркунандаи устувор барои анҷом додани истеҳсолот доранд.
Санта тормоз барои ҳама намуди мошинҳо порчаҳои нимметалии тормоз пешниҳод мекунад. Сифати масолех ва махорат дар дарачаи якум аст. Платформаҳои тормоз ба таври дақиқ ба ҳар як модели мошин мутобиқ карда шудаанд, то иҷрои беҳтарини тормозро ба даст оранд.

Раванди истеҳсолӣ:

Назорати сифат

Хар як дона пеш аз аз завод баромадан аз назар гузаронда мешавад
Бастабандӣ: Ҳама намудҳои бастабандӣ мавҷуданд.

Пас аз солҳои рушд, Santa brake дар тамоми ҷаҳон муштариён дорад. Барои қонеъ кардани талаботи муштариён, мо дар Олмон, Дубай, Мексика ва Амрикои Ҷанубӣ намояндаи фурӯш таъсис додем. Бо мақсади ташкили андозбандии чандир, Santa bake инчунин дар ИМА ва Ҳонгконг ширкати оффшорӣ дорад.

Бо такя ба пойгоҳи истеҳсолии Чин ва марказҳои RD, Santa brake ба мизоҷони мо маҳсулоти босифат ва хидматҳои боэътимод пешниҳод мекунад.

Афзалияти мо:

15 сол таҷрибаи истеҳсоли қисмҳои тормоз
Мизоҷон дар саросари ҷаҳон, доираи пурра. Категорияи ҳамаҷонибаи зиёда аз 2500 истинод
Таваҷҷӯҳ ба тахтаҳои тормоз, сифат нигаронида шудааст
Донистани системаҳои тормозӣ, бартарии рушди педҳои тормоз, рушди зуд дар истинодҳои нав.
Қобилияти аълои назорати хароҷот, такя ба таҷриба ва эътибори мо
Вақти устувор ва кӯтоҳмуддат ва хидматрасонии комил пас аз фурӯш
Дастгирии қавии каталог
Дастаи фурӯшандаи касбӣ ва бахшидашуда барои муоширати муассир
Омодагӣ ба қонеъ кардани талаботи махсуси муштариён
Нигоҳ доштани такмил ва стандартизатсияи раванди мо

Тафовутҳои байни папкаҳои тормози нимметаллӣ ва сафолӣ чӣ гунаанд?

Тафовут байни порчаҳои тормози сафолӣ ва нимметаллӣ оддӣ аст - ҳамааш ба маводҳое вобаста аст, ки барои истеҳсоли ҳар як лавҳаи тормоз истифода мешаванд.
Ҳангоми интихоби тахтаи тормози сафолӣ ё нимметаллӣ барои мошин, барномаҳои муайяне мавҷуданд, ки дар онҳо палтаҳои сафолӣ ва нимметаллӣ ҳарду бартариҳои гуногун пешниҳод мекунанд.
Барои мошинҳои пуриқтидор, рондани пайраҳа ё ҳангоми кашолакунӣ, аксари ронандагон тормозҳои нимметалиро афзалтар медонанд, зеро онҳо тормози беҳтарро дар доираи васеътари ҳарорат ва шароит таъмин мекунанд. Онҳо аз маводе сохта шудаанд, ки гармиро хуб мегузаронанд ва ба ин васила онҳо ҳангоми боздорӣ ба ҳарорати баландтар тоб оварда, ҳамзамон дар сардшавии система кӯмак мекунанд. Платформаҳои тормози нимметаллӣ метавонанд нисбат ба тахтаҳои тормози сафолӣ ғавғотар бошанд ва нуқтаи нархи онҳо одатан дар байни қуттиҳои тормози органикӣ ва сафолӣ рост меояд.
Пагоҳҳои тормози сафолӣ дар ҳоле ки оромтаранд, инчунин қодиранд бо ҳароратҳои бениҳоят баланд бо барқароршавии зуд мубориза баранд ва ба роторҳо камтар зарар расонанд. Вақте ки онҳо мепӯшанд, болиштҳои тормози сафолиӣ нисбат ба тахтаҳои тормози нимметаллӣ хоки майдатареро ба вуҷуд меоранд ва дар чархҳои мошин чиркҳои камтар мегузоранд. Таҷҳизоти тормози сафолӣ маъмулан нисбат ба порчаҳои тормози нимметаллӣ дарозтар меистад ва ба воситаи мӯҳлати истифодаашон назорати беҳтари садо ва фарсудашавии камтари роторҳоро бидуни осебпазирии кори тормоз таъмин мекунанд. Ҳангоми қабули қарор оид ба тормози сафолӣ ва нимметаллӣ, дар хотир доред, ки на ҳама брендҳо ва моделҳои мошинҳо бо тахтаҳои тормози сафоли мувофиқанд, аз ин рӯ тадқиқот тавсия дода мешавад.
Фаҳмидани он ки чӣ тавр кор кардани қуттиҳои тормоз ва чӣ гуна маводҳои тормози тормоз барои барномаҳои гуногун мувофиқанд, ба шумо кӯмак мекунад, ки интихоби дурусти лавҳаи тормозро мувофиқи эҳтиёҷоти беназири мошин ва ронандагии муштарӣ интихоб кунед.