Кадом порчаҳои тормози беҳтарин барои мошини шумо ҳастанд?

Агар шумо намедонед, ки барои мошинатон кадом порчаҳои тормоз харед, шумо танҳо нестед.Хушбахтона, имконоти зиёде мавҷуданд, ки шумо онҳоро баррасӣ мекунед.Новобаста аз он ки шумо дар ҷустуҷӯи маҷмӯи бандҳои тормозии bendix ё маҷмӯаи паҳлӯҳои тормози ATE ҳастед, шумо ба ҷои лозима омадаед.Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи беҳтарин тамғаҳои тормози мошинҳо хонед.Дар поён номбаршуда тарафҳои мусбӣ ва манфии ҳар як.

бандҳои тормози bendix

Платформаҳои тормозии Bendix аз соли 1924 инҷониб обрӯи аъло дар иҷрои тормоз ба даст овардаанд. Ширкат, ки ҳоло як қисми TMD Friction мебошад, ваъда медиҳад, ки маҳсулоти босифат пешниҳод мекунад ва дар баробари баланд бардоштани бехатарӣ ва самаранокии системаҳои тормоз.Маҷмӯи пластмассаҳои тормоз ва дискҳои ширкат бо иҷрои аъло ва нигоҳдории паст талаботи истеъмолкунандагонро қонеъ мекунад.Ин лавҳаҳои тормоз дар бисёр фурӯшандагон ва дистрибюторҳои автомобилӣ дар Филиппин фурӯхта мешаванд.

Маҷмӯаи тормози Ultimate+ дорои металлургияи пешрафтаи сафолӣ мебошад, ки қудрати боз ҳам зиёдтар ва садои камтарро таъмин мекунад.Карбонати баландтар гардишро коҳиш медиҳад ва қувватро зиёд мекунад.Таҷҳизоти тормози ниҳоӣ барои мошинҳои варзишӣ тарҳрезӣ шудаанд ва дорои рахи кабуди титании Bendix барои соиши фаврӣ мебошанд.Онҳо инчунин барои мувофиқ кардани роторҳои слотдор тарҳрезӣ шудаанд, ки эҳсоси педалиро беҳтар мекунанд.Бо вуҷуди ин, Bendix то ҳол силсилаи стандартии Ultimate-ро барои мошинҳои дорои роторҳои кандашуда пешниҳод мекунад.

қуттиҳои тормози bosch

Ҳангоме ки шумо палтаҳои тормозро дар мошини худ иваз мекунед, шумо мехоҳед бренди босифатро ба мисли Bosch истифода баред.Ин лавҳаҳо барои тақрибан 25,000 мил давом кардан пешбинӣ шудаанд, аммо ҳаёти онҳо метавонад боз ҳам зиёдтар бошад.Онҳо барои сифат дар соҳаи автомобилсозӣ обрӯи аъло доранд.Аммо шумо бояд ғафсии тахтачаҳои тормози ҷории худро зуд-зуд тафтиш кунед ва шумо бояд ҳамеша як мутахассиси хидматрасонии тормози тормози Bosch дошта бошед, ки онҳоро дар ҳолати зарурӣ иваз кунад.Агар шумо ба ҳолати ҳозираи худ боварӣ надоред, шумо инчунин метавонед аз тормозҳои аслии Bosch истифода баред.

Платформаҳои тормози аз ҷониби Bosch сохташуда барои устувории худ ба ECE R90 сертификатсия шудаанд.Онҳо инчунин аз озмоишҳои иловагӣ аз ҷониби лабораторияҳои мустақили сеюм мегузаранд.Ин озмоишҳо садои ҷаввора, ларзиш, пажмурдашавӣ, гузаронандагии гармидиҳӣ ва фарсудашавии болтро чен мекунанд.Илова бар ин, қуттиҳои тормози Bosch аз рӯи устуворӣ ва иҷрои онҳо дар шароити шадид баҳо дода мешаванд.Агар шумо мутмаин набошед, ки кадом қуттиҳои тормози Bosch барои мошини шумо мувофиқанд, аз механики худ дар бораи маснуоти тавсияшуда пурсед.

порчахои тормозро хурд

Бренди тормози ATE дар соли 1906 аз ҷониби Алфред Тевс таъсис дода шудааст.Ин бренд навъҳои гуногуни палидҳои тормозро барои мошинҳои сабукрав ва вазнинбор пешниҳод мекунад.Онҳо дар корхонаҳои Олмон, Чехия ва дигар кишварҳо истеҳсол карда мешаванд.Баъзе моделҳои АТТЕ палидҳои тормози дорои нишондиҳандаҳои фарсудашавии механикӣ мебошанд.Вақте ки ин қисми пӯлоди бо диски тормоз дар тамос мешавад, он сигнал медиҳад, ки вақти иваз кардани палид расидааст.Агар тахтачаи тормоз ба меъёрҳо мувофиқат накунад, соҳиби мошин огоҳ карда мешавад, ки тахтачаи тормозро иваз кунад.

Ин порчаҳои тормоз кунҷҳои сӯрохшуда ва қаҳваранг доранд, то газидани тормозро беҳтар кунанд.Ин хусусиятҳо мӯҳлати папкаҳои тормозро зиёд мекунанд ва садоро кам мекунанд, аммо на ҳама барномаҳо ин хусусиятҳоро истифода мебаранд.Илова бар ин, маводҳое, ки барои сохтани ин қабатҳои фрикционӣ истифода мешаванд, гуногунанд.Астарҳои фриксионии нимметаллӣ интиқоли хуби гармиро пешниҳод мекунанд ва коэффисиенти соишро дар ҳарорати баланд нигоҳ медоранд, дар ҳоле ки қисмҳои сафолӣ мӯҳлати хизмати баланд доранд ва ба абразиш тобоваранд.Бренди тормози ATE барои сохтани тахтаҳои худ маводи баландсифати экологиро истифода мебарад.Ин ҷузъҳои боздорӣ аз 100% маводи бидуни асбест сохта шудаанд ва ба стандартҳои миллии бехатарӣ ҷавобгӯ мебошанд.