Дар айни замон системаи тормози аксари мошинҳои ватанӣ дар бозор ба ду намуд тақсим мешавад: тормозҳои дискӣ ва барабан.Тормозҳои дискӣ, ки онро "тормозҳои дискӣ" низ меноманд, асосан аз дискҳои тормоз ва калибрҳои тормоз иборатанд.Вақте ки чархҳо кор мекунанд, дискҳои тормозӣ бо чархҳо давр мезананд ва ҳангоми кор кардани тормозҳо, калибрҳои тормоз болиштҳои тормозро тела медиҳанд, то ба дискҳои тормоз молида, тормозро ба вуҷуд оранд.Тормозҳои барабан аз ду косаи дар як барабани тормозӣ муттаҳидшуда иборатанд, ки болиштҳои тормоз ва пружинаҳои бозгашт дар барабан сохта шудаанд.Дар вакти тормозкунй, васеъшавии тахтачахои тормоздихй дар дохили барабан ва фриксияе, ки барабан ба вучуд меояд, таъсири сустшави ва тормозро ба даст меорад.
Пулчаҳо ва дискҳои тормозӣ ду ҷузъи хеле муҳими системаи тормози мошин мебошанд ва метавон гуфт, ки кори муътадили онҳо масъалаи ҳаёт ва бехатарии мусофирон дар мошин аст.Имрӯз мо ба шумо таълим медиҳем, ки ғафсии қафаси тормозро доварӣ кунед, то муайян кунед, ки оё папкаҳои тормоз бояд иваз карда шаванд.
Чӣ тавр доварӣ кардан мумкин аст, ки оё папкаҳои тормоз бояд иваз карда шаванд
Мо борхо мешунавем, ки мегуянд, ки умуман дар масофаи 50—60 хазор километр тахтахои тормозро иваз кардан лозим аст ва баъзехо хатто мегуянд, ки онхоро дар 100 хазор километр иваз кардан лозим аст, аммо дар хакикат ин гуфтахо ба кадри кифоя сахтгир нестанд.Мо танҳо бояд бо мағзи худ фикр кунем, то бифаҳмем, ки шумораи дақиқи давраҳои ивазкунии қафаси тормоз вуҷуд надорад, одатҳои гуногуни ронанда бешубҳа дар фарсудашавӣ ва канда шудани болтчаҳои тормоз ва давраи иваз кардани чӯбчаҳои тормоз барои мошинҳое, ки ба онҳо таъсир мерасонанд, фарқияти калон эҷод мекунанд. дар роххои шахр муддати дароз рондан назар ба мошинхое, ки дар роххои калон муддати дароз харакат мекунанд, хеле кутохтар аст.Пас, кай ба шумо лозим аст, ки патчаҳои тормозро иваз кунед?Ман якчанд роҳҳоеро номбар кардам, ки шумо метавонед онҳоро худатон санҷед.
Ба ғафсии қафаси тормоз
1、Ба ғафсӣ нигоҳ кунед, то муайян кунед, ки оё ҷойгоҳҳои тормоз бояд иваз карда шаванд
Барои аксари тормозҳои дискӣ, мо метавонем ғафсии тахтаҳои тормозро бо чашми бараҳна мушоҳида кунем.Ҳангоми истифодаи дарозмуддат, ғафсии тахтаҳои тормоз, зеро онҳо ҳангоми тормоз молиданро давом медиҳанд, бориктар ва бориктар мешаванд.
Табақи навтарини тормоз одатан тақрибан 37,5px ғафсӣ аст.Агар мо бифаҳмем, ки ғафсии тормоз танҳо тақрибан 1/3 ғафсии аслӣ (тақрибан 12,5px) аст, мо бояд тағирёбии ғафсӣ зуд-зуд мушоҳида кунем.
Вақте ки тақрибан 7,5 пиксел боқӣ мондааст, вақти иваз кардани онҳо расидааст (шумо метавонед аз техник хоҳиш кунед, ки ҳангоми нигоҳдорӣ онҳоро бо калибр чен кунад).
Мӯҳлати хидматрасонии тормозҳо дар маҷмӯъ тақрибан 40,000-60,000 километрро ташкил медиҳад ва муҳити сахти мошин ва услуби хашмгинона низ мӯҳлати хидмати онро пешакӣ кӯтоҳ мекунад.Албатта, моделҳои инфиродӣ аз сабаби тарҳрезии чарх ё калипери тормоз болиштҳои тормози тормозро бо чашми одӣ дида наметавонанд (тормозҳои барабан бо сабаби сохтори тормоз ҷойгоҳҳои тормозро дида наметавонанд), аз ин рӯ мо метавонем устои нигоҳдорӣ чархро хориҷ кунад, то тафтиш кунад. дар давоми хар як нигохубини тормоз.
Ба ғафсии қафаси тормозҳо
Дар ду канори тормозҳо аломати баланде мавҷуд аст, ки ғафсии он тақрибан 2-3 мм аст, ки ин бориктарин маҳдудияти ивазкунандаи тормозҳо мебошад.Агар шумо фахмед, ки гафсии тормозхо кариб ба ин нишона баробар аст, ба шумо лозим аст, ки гафсии тормозхоро фавран иваз кунед.Агар сари вақт иваз карда нашавад, вақте ки ғафсии тахтаи тормоз аз ин нишона камтар аст, он диски тормозро ба таври ҷиддӣ мепӯшонад.(Ин усул барои мушохида баровардани шинаро талаб мекунад, вагарна бо чашми оддй мушохида кардан душвор аст. Мо метавонем ба оператор хангоми нигохдорй шинахоро канда, баъд тафтиш кунем.)
2、Овозро гӯш кунед, то муайян кунед, ки оё папкаҳои тормоз бояд иваз карда шаванд
Барои тормозҳои барабанӣ ва тормозҳои дискҳои инфиродӣ, ки бо чашми бараҳна дидан мумкин нест, мо инчунин метавонем аз садо истифода барем, то лоғар фарсуда шудани тахтаҳои тормозро муайян кунем.
Вақте ки шумо тормозро пахш мекунед, агар шумо садои тезу тундро бишнавед, ин маънои онро дорад, ки ғафсии тахтаи тормоз дар ҳар ду ҷониб аз аломати маҳдуд фарсуда шудааст ва ин боиси он мегардад, ки аломати ҳарду ҷониб диски тормозиро мустақиман молиш медиҳад.Дар ин лахза лахтахои тормозро фавран иваз кардан лозим аст ва дискхои тормозро низ бодиккат аз назар гузарондан лозим аст, зеро дар ин вакт онхо аксар вакт вайрон мешаванд.(Қайд кардан лозим аст, ки агар педали тормоз баробари қадам задани шумо садои «бараҳна» пайдо шавад, шумо метавонед фаҳмед, ки педали тормоз лоғар аст ва онҳоро фавран иваз кардан лозим аст; агар педали тормоз пахш карда шавад, то он даме, ки педали тормоз пахш карда шавад. Дар нимаи дуюми сафар, эҳтимол дорад, ки папкаҳои тормоз ё дискҳои тормоз дар натиҷаи мушкилот дар коркард ё насб ба вуҷуд омадаанд ва онҳоро алоҳида тафтиш кардан лозим аст.)
Дар вакти тормозкунй соиши доимии байни тахтачахои тормоз ва дискхои тормоз низ боиси тунук ва борик шудани гафсии дискхо мегардад.
Давомнокии умри дискҳои тормози пеш ва пас вобаста ба намуди нақлиёти идорашаванда фарқ мекунад.Масалан, давраи зиндагии диски пеш тақрибан 60 000-80 000 км ва диски пушти тақрибан 100 000 км аст.Албатта, ин ба одатҳои ронандагӣ ва услуби ронандагии мо низ зич алоқаманд аст.
3. Қувваи эҳсоси тормоз.
Агар тормозхо хеле сахт хис карда шаванд, эхтимол аст, ки тахтачахои тормоз асосан соиши худро гум карда бошанд, ки онро дар ин вакт иваз кардан лозим аст, вагарна боиси фалокатхои вазнин мегардад.
4, Таҳлил аз рӯи масофаи боздорӣ
Агар содда карда гуем, масофаи 100 километр дар як соат дариб 40 метр, аз 38 метр то 42 метр!Масофаи тормоз хар кадар зиёд бошад, хамон кадар бадтар мешавад!Масофаи тормоз хар кадар дур бошад, таъсири тормоздихй хамон кадар бадтар мешавад.
5、Тормозро пахш кунед, то вазъро бартараф созед
Ин як ҳолати хеле махсус аст, ки метавонад аз сабаби дараҷаҳои гуногуни фарсудашавии тормоз ба вуҷуд ояд ва агар ҳамаи палтаҳои тормоз ба дараҷаи фарсудашавии тормоз мувофиқат накунанд, пас онҳо бояд иваз карда шаванд.
Вақти фиристодан: 28 декабри 2022