Роторҳои номутавозунро чӣ гуна ислоҳ кардан мумкин аст

Роторҳои номутаносиб метавонанд бо сабабҳои гуногун пайдо шаванд.Одатан, ин вақте рух медиҳад, ки гюсетҳо, ки роторҳоро мустаҳкам мекунанд, кафида ё ноком мешаванд.Дар баъзе мавридҳо, номутавозунии ногаҳонӣ метавонад боиси шикасти фалокатбори мошин гардад.Дар ин гуна мавридхо пеш аз аз нав ба кор андохтани дастгох гусфандхоро таъмир кардан лозим аст.Барои муайян кардани он, ки ротор мувозинат надорад, ларзиши тавлиди он чен карда мешавад.Вибрация одатан бо шитоб ё ҷойивазкунӣ чен карда мешавад.

Вазнҳои тавозунӣ ба мавқеи сабуки ротор илова карда мешаванд

Ротор якчанд мавқеъ дорад.Роторе, ки як мавқеъи рӯшноӣ дорад, сифр вазн дорад ва мавқеъҳои сершумор ду ё бештар доранд.Мавқеи рӯшноӣ 0deg номида мешавад ва мавқеъҳои дигар дар самти гардиш пайдарпай рақамгузорӣ карда мешаванд.Ҳангоми мувозинат, шумо бояд аз чен кардани миқдори ларзише, ки ротор эҷод мекунад, оғоз кунед.Пас аз паст шудани сатҳи ларзиш, шумо метавонед маълумоти мувозинатро захира кунед ва истифодаи онро барои калибркунии мошини худ идома диҳед.

Барои ноил шудан ба мошини мутавозин, ба як ё якчанд мавқеъ вазнҳои мувозинатро илова кардан ё кам кардан лозим аст.Вазнҳои мувозинатро метавон ба яке аз мавқеъҳои сабуки ротор бо роҳи илова ё тар кардани вазнҳои хурд дар ҷойҳои мувофиқи пайвасткунанда илова кард.Одатан, мавқеи сабук ҳамчун мавқеъе муайян карда мешавад, ки дар он майсаҳо нисбат ба аломати истинод қарор доранд, дар ҳоле ки мавқеи вазнин баръакс аст.

Роторҳои индексатсия

Гарчанде ки аксари ҳалли мувозинат ба номутавозунии динамикии ротор тамаркуз мекунанд, онҳо инчунин метавонанд номутавозунии статикиро ҳал кунанд.Мувозинати статикӣ дар муҳаррикҳо як мушкили ҷиддӣ аст, зеро он метавонад ба CG, ки дар канори берунии маҷмӯи умумии ротор насб шудааст, таъсир расонад.Бо индексатсияи роторҳо барои номутавозунӣ, қувваи статикӣ нест карда мешавад, ки дар натиҷа ҷуфти бардурӯғ ба вуҷуд меояд.

Қадами аввал дар индексатсия кардани ротор ин нест кардани охири аз ҳад зиёд мебошад.Барои ин, системаи шими махсус ё индексатсияро истифода баред.Илова бар ин, шумо метавонед токарии тормози мошинро истифода баред, то роторро ба марказ мувофиқ созад.Пас аз мувозинат кардани ротор, шумо метавонед онро аз нав насб кунед.Ин раванд самаранок аст, агар натиҷа ва рафъи он хурд бошад.

Мувозинати ротори тормоз

Агар системаи боздории шумо бесамар бошад, ба шумо лозим меояд, ки роторҳои худро иваз кунед.Барои ин, шумо метавонед қадамҳои зеринро иҷро кунед.Барои оғоз, боварӣ ҳосил кунед, ки роторҳои шумо дуруст мутавозинанд.Аввалан, роторҳои тормозро аз назар гузаронед, то муайян кунед, ки оё онҳо мувофиқ нестанд.Онҳо метавонанд аз ҳамбастагӣ берун бошанд, зеро онҳо нобаробаранд.Баъд аз ин, ба шумо лозим аст, ки роторҳоро бо истифода аз калиди момент сахт кунед.

Умуман, роторҳо вайрон мешаванд, агар ҷойгоҳҳо баробар тақсим карда нашаванд.Роторҳои каҷшуда нобаробар фарсуда мешаванд, ки ин кори дурусти онҳоро мушкил мекунад.Беҳтарин роҳи пешгирӣ кардани ин мушкилот ин аст, ки то сард шудани роторҳо интизор шавед.Агар шумо онҳоро фавран пас аз он бишӯед, шумо хавфи осеб дидани металлро доред.Барои пешгирӣ кардани ин мушкилот, пеш аз шустани мошин роторҳоро хунук кунед.

Санҷиши роторҳо

Шумо метавонед ба осонӣ сатҳи номутавозуниро тавассути чен кардани ҷараёни роторҳои худ муайян кунед.Барои ин шумо метавонед микрометрро истифода баред.Шумо инчунин метавонед ғафсии роторро бо нишондиҳандаи рақам тафтиш кунед.Нишоне, ки дар соати 12 аст, бояд ба нишони соати 3 наздик бошад.Агар онҳо набошанд, шояд барои ба даст овардани ғафсии зарурӣ онҳоро гардиш ё майда кардан лозим бошад.

Роторҳои сахт одатан хеле хуб мутавозинанд.Агар шумо дар хона мувозинат дошта бошед, тавозуни онҳоро тафтиш кардан осон аст.Агар шумо ротори ба марказ насбшуда дошта бошед, шумо илова кардани вазн ба роторро душвор хоҳед кард.Дар бораи мулоҳизаҳо оид ба тозакунии чархҳо сухан рондан лозим нест.Аз ин рӯ, илова кардани вазн умуман интихоби беҳтарин нест.

Таъмири роторҳои нобаробар

Баъзан, роторҳо метавонанд бидуни ягон сабабҳои маълум мувозинат карда шаванд.Масалан, вақте ки ротор фишор меорад, кунҷҳои мустаҳкамкунанда метавонанд кафида, нобаробарӣ ба вуҷуд оранд, ки боиси нокомии фалокатбор гардад.Барои ислохи вазъ-ият таъмири роторхои нобаробар зарур аст.Ин тавассути чен кардани ларзиш, ки бо ҷойивазкунӣ ва суръат чен карда мешавад, анҷом дода мешавад.Амплитудаи ларзиш сустӣ ё мушкилоти дигарро нишон медиҳад.

Муайян кардани роторҳои мутавозин кори осон нест.Аввалан, шумо бояд сабаби нобаробарӣ донед.Сӯрохи ротор, ки дар натиҷаи раванди нодурусти мувозинат ба вуҷуд омадааст, метавонад боиси номутавозунӣ гардад.Илова кардани вазни иловагӣ низ метавонад боиси номутавозунӣ гардад.Аз ин рӯ, муҳим аст, ки сабаби нобаробарӣ ва ислоҳи он ҳарчи зудтар муайян карда шавад.

Санта тормоз як истеҳсолкунандаи касбии диски тормоз ва тахтачаҳои тормозӣ дар Чин бо таҷрибаи зиёда аз 15 сола мебошад.Ҳамчун як корхона ва таъминкунандаи диски тормоз ва тахтачаҳои тормозӣ, мо маҳсулоти калонеро барои роторҳои тормози худкор ва папкаҳои тормозӣ бо нархҳои рақобатпазир ва таъминоти тормози Санта ба зиёда аз 30+ кишвар бо зиёда аз 80+ муштариёни хушбахт дар ҷаҳон фаро мегирем.Барои гирифтани тафсилоти бештар хуш омадед!