Хатти истеҳсоли диски тормоз

Диски тормоз ҷузъи калони системаи боздорӣ мебошад.Маводи соиш дар рӯи дискҳо барои иҷрои тормоз масъул аст.Вақте ки мошин қувваи тормозиро истифода мебарад, ҳарорати диск баланд мешавад.Ин боиси «конус» шудани маводи фриксия аз сабаби фишори гармӣ мегардад.Кафолати меҳвари диск вобаста ба радиуси берунӣ ва дохилӣ фарқ мекунад.Сутуни суст зангзада ё олудашуда кори дискро коҳиш медиҳад ва боиси садо мегардад.

Барои истеҳсоли дискҳо як қатор равандҳо истифода мешаванд.Дар истеҳсоли диски тормоз, технологияи "асоси гумшуда" барои муайян кардани геометрияи канали хунуккунӣ истифода мешавад.Ин карбонро аз ҳарорати баланд муҳофизат мекунад, ки дар акси ҳол онро нобуд мекунад.Дар қадами навбатӣ, ҳалқа бо истифода аз ҷузъҳои гуногуни нах ва қабатҳои фриксионӣ дар сатҳи берунии он шакл дода мешавад.Раванди коркарди ниҳоӣ аз сабаби сахтии мавод технологияи баланд ва асбобҳои алмосиро талаб мекунад.

Раванди рехтани диски тормоз якчанд марҳиларо дар бар мегирад.Аввалан, қолаб оина карда мешавад ва давандае, ки дар қуттии боло ҷойгир шудааст, онро ба қуттии поёнӣ мепайвандад.Сипас, дар диски тормоз як сӯрохи марказӣ ташкил карда мешавад.Пас аз он ки ин ташаккул меёбад, раванди рехтагарӣ дар қуттии боло сурат мегирад.Давандае, ки ба қуттии боло пайваст карда шудааст, барои ташкил кардани марказ ва ҳалқаи фриксионӣ баланд мешавад.Пас аз ташаккули даванда, диски тормоз рехта мешавад.

Раванд тайёр кардани қолабҳои алюминийро дар бар мегирад, ки ба шакли диски тормоз хосанд.Ба ин холигоҳҳо ядроҳои алюминий ворид карда мешаванд.Ин усули хунуккунӣ аст, ки барои пешгирӣ кардани гармшавии диск кӯмак мекунад.Он инчунин ларзиши дискро пешгирӣ мекунад.ASK Chemicals бо як корхонаи рехтагарӣ барои такмил додани системаи пайвандкунандаи асосии INOTEC ™ барои сохтани диски дорои хосиятҳои мувофиқ кор мекунад.

Барои муайян кардани он, ки маводи фрикционӣ бо ротор дар тамос аст, санҷиши ҳамаҷониба лозим аст.Дискҳои тормоз аз сабаби маҳдудиятҳои геометрии маводи фрикционӣ фарсуда мешаванд.Аз сабаби ин маҳдудиятҳо маводи фриксионӣ бо диски тормоз пурра тамос гирифта наметавонад.Барои аник муайян кардани он ки дискхои тормоз бо ротор то чи андоза алока доранд, микдори кат ва фоизи соиши байни диск ва роторро чен кардан лозим аст.

Таркиби маводи фрикционӣ ба кори диск таъсири амиқ мерасонад.Инҳирофҳои сахт аз A-графити дилхоҳ ё D-графит боиси бадтар шудани рафтори трибологӣ ва афзоиши сарбории гармӣ мегардад.Ҳам D-графит ва ҳам графити хунукнашуда қобили қабул нестанд.Илова бар ин, диски дорои фоизи зиёди D-graphite мувофиқ нест.Маводи фрикциониро бо эхтиёт ва дакикии калон тайёр кардан лозим аст.

Меъёри фарсудашавии бар асари соиш як раванди мураккаб аст.Илова ба фарсудашавии бар асари соиш, ҳарорат ва шароити кор ба раванд мусоидат мекунад.Чӣ қадаре ки маводе, ки соишро ба вуҷуд меорад, фарсудашавии тахтаи тормоз ҳамон қадар зиёдтар мешавад.Ҳангоми тормоз, маводе, ки фриксияро ба вуҷуд меорад, ҷисмҳои сеюмро (бо номи "ҷасадҳои сеюм") ба вуҷуд меорад, ки сатҳи тахта ва роторро шудгор мекунанд.Ин зарраҳо баъд оксиди оҳанро ташкил медиҳанд.Ин тахтачаи тормоз ва сатхи роторро фарсуда мекунад.