Оё ҳама роторҳои тормоз дар Чин истеҳсол шудаанд?

Оё ҳама роторҳо дар Чин сохта шудаанд ё баъзе тормозҳо аз ИМА омадаанд?Ин як саволи маъмул аст, зеро баъзе тормозҳо барои мошинҳо дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол мешаванд, дар ҳоле ки аксари роторҳои пас аз бозор дар яке аз ду рехтагарӣ дар Чин истеҳсол карда мешаванд.Дискҳои тормоз дар синфҳои гуногун мавҷуданд, ки роторҳои дараҷаи олиро занҷирҳои мошин истифода мебаранд.Қисми боқимондаи захира аз Чин гирифта мешавад ва баъдан пеш аз фиристодан ба ИМА коркард карда мешавад.

Диски тормоз чист?

Тормози диск барои боздоштани мошин аз ротор ё диск фишурдашударо истифода мебарад.Ин соиш гардиши чоҳро суст мекунад, ки суръати мошинро суст карда, онро дар ҳолати доимӣ нигоҳ медорад.Тормозҳои дискӣ дар бисёр мошинҳо истифода мешаванд.Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи ин намуди тормоз хонед.Сипас, шумо метавонед қарор кунед, ки барои мошини худ як мошин харед.Мо муҳокима хоҳем кард, ки чаро шумо бояд ин навъи тормозро интихоб кунед.

Вақте ки пӯшишҳо фарсуда мешаванд, диск аз холҳо ва ҷароҳатҳо азоб мекашад.Вақте ки ин ҳодиса рӯй медиҳад, пӯлоди пуштибони пӯлод ва парчамҳои нигоҳдорӣ дар сатҳи фарсудаи диск истода, қудрати боздории онро коҳиш медиҳанд.Агар диск танҳо ба таври мӯътадил захмдор бошад, шумо метавонед онро истифода баред, агар он дар ҳолати хуб бошад.Дар баъзе мавридҳо, ин метавонад тавассути коркарди як қабати мавод аз рӯи замин таъмир карда шавад.

Диск метавонад вентилятсия ё сахт бошад.Диаметр ва ғафсии дискҳо вобаста ба андозаи мошин метавонанд фарқ кунанд.Чархи 22 дюймӣ дорои диски диаметри 430 мм хоҳад буд.Як чархи 17-дюймаи диски 300-мм лозим аст.Баръакс, диски сахт танҳо як диски ҳамвор аст.Тормозҳои дискӣ ҳангоми якҷоя истифода бурдани онҳо самараноктар хоҳанд буд.Шумо бояд навъи дурусти диски тормозро барои мошини худ интихоб кунед.

Беҳтарин 10 бренди дискҳои тормоз дар ҷаҳон

Тормозҳои дискӣ қариб дар ҳама мошинҳо истифода мешаванд.Стандартҳои афзояндаи бехатарӣ дар роҳ талаботро ба тормозҳои дискӣ афзоиш медиҳанд.Ин афзоиши талабот ба дискҳои тормоз низ ба дигар қисмҳои тормоз манфиат меорад.Ин як бозори бузургро барои ин компонент мекушояд.Пешгӯӣ мешавад, ки бозори дискҳо дар CAGR 8,2% аз соли 2019 то 2024 афзоиш хоҳад ёфт. Яке аз брендҳои пешбари тормозҳои дискӣ Ferodo мебошад, ки дар Олмон истеҳсол мешавад.Ин бренд як интихоби пешбари маводи фриксия аз ҷониби истеҳсолкунандагони OE мебошад.

Корхона барои хамаи намудхои мошинхо доираи васеи махсулоти хушсифатро пешкаш мекунад.Диапазони дискҳои ULTRAHC онҳо бо иҷрои аълои тормози худ машҳур аст.Дискҳои тормози REMSA дар мошинҳои гуногун ва сабукрав васеъ истифода мешаванд.Онҳо аз оҳани хокистарии хокистарранг сохта шудаанд.Дар ҷараёни истеҳсол, дискҳо аз санҷишҳо ва назорати сахт барои таъмини сифати онҳо мегузаранд.Танҳо пас аз ин он барои коркард бароварда мешавад.

Дискҳои тормоз чӣ гуна истеҳсол карда мешаванд

Дискҳои тормоз дар Чин чӣ гуна истеҳсол мешаванд?Дар ин мақола мо ба ду раванде, ки ин дискҳоро истеҳсол мекунанд, дида мебароем.Системаҳои қолаби амудӣ дорои таносуби назоратшавандаи оҳан ва қум ва ғафсии қолаби танзимшаванда мебошанд.Ҳардуи ин усулҳо хароҷоти нерӯи барқро коҳиш медиҳанд, то аз болоравии реги қолабӣ канорагирӣ кунанд.Таҷҳизоти қолаби амудӣ низ аз таҷҳизоти қолаби уфуқӣ хеле хурдтар буда, миқдори қумро, ки бояд истифода шавад, кам мекунад.

Раванди коркарди диск аз хориҷ кардани қабати тунук аз сатҳи он оғоз мешавад.Ин раванд кӯмак мекунад, ки зарари ночизро тоза кунад ва дискро дар ғафсӣ яксон кунад.Пас аз он мошин барои тоза кардани ин қабат истифода мешавад.Ин раванд ғафсии дискро аз ҳадди ақали ғафсии бехатар кам мекунад.Пас аз он дискҳо барои мувофиқат ба стандартҳои қатъии сифат ва бехатарӣ ҷамъоварӣ ва санҷида мешаванд.Пас аз ба итмом расидан, раванди коркард ба итмом мерасад.

Раванди дигар дар бар мегирад, ки нобаробар љойгиршавии љойњои тормоз.Ғафсии дискҳои гуногун интиқоли нобаробарро аз сар мегузаронанд, ки ин боиси нобаробар лағжидани тахтаҳои тормоз мегардад.Қисмҳои ғафси диск маводи бештар мегиранд, дар ҳоле ки қисмҳои бориктар камтар мебинанд ва гармии нобаробарро ба вуҷуд меоранд.Гарми нобаробар инчунин метавонад сохтори булӯрии маводи дискро тағир диҳад.Он метавонад боиси шикастани диск ё ҳатто каҷ шавад.Ин метавонад ба садамаи ҷиддӣ оварда расонад.

диски тормоз дар куҷо истеҳсол мешавад?

Дискҳои тормозӣ бо роҳҳои гуногун истеҳсол карда мешаванд.Бисёре аз онҳо сӯрохҳо ё сӯрохиҳо доранд, ки дар паҳншавии гармӣ ва паҳншавии обҳои рӯизаминӣ кӯмак мекунанд.Онҳо инчунин садо, массаро кам мекунанд ва косметикаро беҳтар мекунанд.Аммо дискҳои тормоз дар куҷо истеҳсол мешаванд?Ин мақола равандҳои гуногунеро, ки дискҳои тормозро эҷод мекунанд, баррасӣ хоҳад кард.Дар зер навъҳои гуногуни дискҳои тормоз, инчунин дар куҷо истеҳсол карда мешаванд, оварда шудаанд.

Пас аз истеҳсол, дискҳои автомобилӣ таҳти назорати ҷиддии тафтиши бехатарӣ қарор мегиранд.Дискҳои дар Пенсилвания истеҳсолшуда бояд ба ҳадди ақали ғафсӣ, маъмулан 0,01 дюйм (0,38 мм) ғафсӣ мувофиқат кунанд, то аз раванди санҷиши иёлот гузаранд.Агар дискҳо аз 015 дюйм (0,38 мм) амиқтар бошанд, онҳо аз раванди санҷиши бехатарӣ намегузаранд.Барои бартараф кардани ин, коркард барои кам кардани ғафсии дискҳо ба сатҳи бехатар анҷом дода мешавад.

Навъи дигари маъмули диски тормоз аз карбон-карбон сохта шудааст.Инҳо пеш аз ҳама дар барномаҳои аэрокосмосӣ истифода мешаванд, аммо инчунин дар силсилаи муайяни пойга истифода мешаванд.Ин дискҳо сабук буда, ба ҳарорати баланд тобоваранд.Коэффициенти баланди соиши онҳо дар ин шароити ҳарорати баланд муҳим аст.Ин дискҳо инчунин матритсаи сафолиро доранд, ки бо номи карбиди кремний маъруфанд.Аммо дар байни ин ду фарқият вуҷуд дорад.Вақте ки дискҳои тормози карбон-карбон истеҳсол мешаванд, қисми карбон-карбон аз матои нахӣ ё қабатҳои бофташуда сохта мешаванд.

Роторҳои тормоз ҳама дар Чин сохта шудаанд?

Шояд шумо фикр кунед, ки оё ҳама роторҳои тормоз дар Чин истеҳсол шудаанд.Баъзе тормозҳои OEM дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол карда мешаванд ва дигарон дар Британияи Кабир истеҳсол карда мешаванд.Баъзе брендҳо тамоми хати маҳсулоти худро дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол мекунанд, дар ҳоле ки дигарон фаъолиятро қатъ кардаанд.Новобаста аз он, бисёр роторҳои тормоз дар Чин ва Тайван истеҳсол карда мешаванд.Дар ин чо баъзе фактхоро ба назар гирифтан лозим аст.Ва агар шумо хоҳед, ки пулро сарфа кунед, шумо метавонед роторҳои тормози OEM-ро интихоб кунед.

Пеш аз хама, фирефтаи шиорхо нашавед.Гарчанде ки баъзе тормозҳои oem дар ИМА истеҳсол карда мешаванд, аксари роторҳои пас аз бозор аз ду корхонаи бунёдӣ дар Чин меоянд.Дар ҳоле ки бисёре аз ширкатҳо ба таври қонунӣ изҳор мекунанд, ки роторҳои тормози онҳо дар ИМА сохта шудаанд, воқеият аз он каме мураккабтар аст.Дар соли 1997, бозигарони асосии саноати тормози пас аз ИМА Raybestos, Bendix, Wagner ва EIS буданд.Ду ширкати охирин ба як гурӯҳи сармояи сармоягузорӣ тааллуқ доранд ва айни замон таҳти ҳимояи муфлисшавии боби 11 қарор доранд.

Истеҳсолкунандагони дискҳои тормоз ЧинРӯйхат

Вақте ки шумо ба дискҳои тормоз эҳтиёҷ доред, шумо эҳтимолан дар Чин молрасонро ҷустуҷӯ мекунед.Умуман, муҳити истеҳсолии Чин барои босифати дискҳои тормозӣ мусоид аст, бинобар ин шумо метавонед итминон дошта бошед, ки ҳар як диск аз ҷониби устоҳои соҳибихтисос сохта шудааст.Дискҳо метавонанд дар ғафсӣ фарқ кунанд, аз ин рӯ ҳар як дискро барои ҳама гуна тағирот дар ғафсӣ тафтиш кунед.Умуман, дискҳо бо фарқияти ғафсии 0,17 мм ё зиёдтар аз санҷиши бехатарӣ гузашта наметавонанд.

Дискҳои тормози Санта бо сифати беҳамтои худ маълуманд ва бо эҳтиёт истеҳсол карда мешаванд.Муҳандисони ширкат ҳама дискҳои тормозро бодиққат месанҷанд, то бехатарӣ ва кори онҳоро таъмин кунанд.Дигар истеҳсолкунандаи пешбари дискҳои тормозӣ Winhere Auto-Part Manufacturing Co. Ltd. мебошад, ки як қатор дискҳоро барои барномаҳои гуногуни нақлиёт истеҳсол мекунад.Бисёр брендҳо мавҷуданд, аз стандартӣ то карбонҳои баланд, дискҳои сӯрохшуда ва пармашуда.

Диски сафолӣ дар мошинҳои сабукрав ва боркаш, инчунин дар мошинҳои вазнинбор маъмул аст.Муҳандисони бритониёӣ бори аввал тормози муосири сафолиро барои барномаҳои TGV дар соли 1988 таҳия карданд. Онҳо кӯшиш карданд, ки вазн ва шумораи тормозҳоро дар як меҳвар кам кунанд ва дар ҳоле ки соиши устуворро дар суръати баланд таъмин кунанд.Онҳо як раванди сафолии бо нахи карбон мустаҳкамшударо таҳия карданд, ки ҳоло ба барномаҳои гуногуни тормоз мутобиқ карда шудааст.

Истеҳсолкунандагони диски тормози чинӣ сифати хуб?

Ҷустуҷӯи боэътимодИстеҳсолкунандагони диски тормози Чиносон аст.Дар мақолаи зерин тасвир шудааст, ки чӣ тавр шумо метавонед як истеҳсолкунандаи диски тормозро бо нархҳои хуб ва рақобатпазир пайдо кунед.Мо инчунин рӯйхати беҳтарин истеҳсолкунандагони дискҳои тормозро дар Чин, аз ҷумла тавсифи маҳсулот ва тафсилоти тамос тартиб додем.Ба ин истеҳсолкунандагон назар андозед, то беҳтарин маҳсулотро барои мошини худ пайдо кунед.Шумо дар ҳайрат хоҳед шуд, ки истеҳсолкунандагони дискҳои тормози Чин баъзе аз беҳтарин дискҳои сифат дар ҷаҳон доранд.

Агар шумо хоҳед, ки барои мошини худ диски хуб харед, пас шумо бояд ба сифат диққати ҷиддӣ диҳед.Дискхои тормози аълосифат аз металлхо, сафолхо ва материалхои нимметаллй тайёр карда мешаванд.Сахтии онҳо одатан аз 180 то 240 HB аст.Онҳо инчунин метавонанд бо ранг, хокаи хокӣ ё рангҳои электронӣ, инчунин рӯйпӯши дакромет ё геометрӣ анҷом дода шаванд.Баъзе аз ин истеҳсолкунандагон инчунин дорои сертификати ISO/TS 16949 мебошанд, бинобар ин онҳо метавонанд қисмҳои босифатро мувофиқи талаботи муштариён истеҳсол кунанд.

Санта тормоз корхонаи диски тормози касбӣ

Фарқи байни роторҳои истеҳсоли Чин ва роторҳое, ки дар корхонаи Санта тормоз сохта шудаанд, раванди истеҳсолот аст.Дар собик цементит истифода бурда мешавад, ки он мисли чуян гармй намекашад ва гармиро ба худ намекашад.Дар натиҷа, ғафсӣ диск он қадар яксон нест.Инчунин, гармкунӣ ва хунуккунии нобаробар метавонад сохтори кристаллии маводи дискро тағир диҳад.Ин мушкилот метавонад дискҳои шуморо барои рондан хатарнок гардонад.

Баъзе таъминкунандагони бурунмарзӣ танҳо роторҳоро ба ғафсӣ thin.010 дюйм гармӣ коркард мекунанд.Аз ин сабаб, роторҳои тормози шумо метавонанд тезтар фарсуда шаванд ва эҳтимоли пошхӯрии бештар дошта бошанд, ки ин ба қудрати тормоз таъсир мерасонад ва ларзишҳоро ба вуҷуд меорад.Илова бар ин, шумо метавонед бо чунин роторҳо патчаҳои тормози худро вайрон кунед.Ин ҳама сабабҳо барои интихоби роторҳои баландсифат мебошанд.

Гарчанде ки иншооти истеҳсолии Чин аксар вақт сифати баландтарин ҳисобида мешаванд, онҳо на ҳамеша арзонтарин мебошанд.Аз ин рӯ, манбаи хуб бояд барои ҳамаи қисмҳои мошини шумо дастрас бошад.Ин ба шумо имкон медиҳад, ки андозаи дискеро интихоб кунед, ки ба системаи тормози мошинатон мувофиқат кунад.Пас аз он ки шумо як қатор роторҳоро харидед, ки ба андозаи қуттиҳои тормози шумо мувофиқанд, қадами оянда иваз кардани онҳост.

Санта тормоз як истеҳсолкунандаи касбии диски тормоз ва тахтачаҳои тормозӣ дар Чин бо таҷрибаи зиёда аз 15 сола мебошад.Ҳамчун як корхона ва таъминкунандаи диски тормоз ва тахтачаҳои тормозӣ, мо маҳсулоти калонеро барои роторҳои тормози худкор ва папкаҳои тормозӣ бо нархҳои рақобатпазир ва таъминоти тормози Санта ба зиёда аз 30+ кишвар бо зиёда аз 80+ муштариёни хушбахт дар ҷаҳон фаро мегирем.Барои гирифтани тафсилоти бештар хуш омадед!